Paslanmaz Metrik L&S Tipi Kaynaklı Perde Geçiş Nipelleri - Kpgn
Teknik özellikler ve kullanım alanları
Paslanmaz Metrik L&S Tipi Kaynaklı Perde Geçiş Nipelleri (Kpgn / Welding Bulkhead Union), gemilerdeki su geçirmez bölme perdeleri (bulkhead), tank sacları ve koferdam duvarları üzerinden geçen hidrolik/pnömatik hatların, bir tarafta kalıcı kaynak bağlantısı, sac yüzeyinde ise kontra somunlu mekanik kilitlenme ile sızdırmaz şekilde karşı tarafa geçirilmesi amacıyla tasarlanmıştır. Monoblok SS316L (AISI 316L) paslanmaz çelikten üretilen ağır hizmet gövde yapısı, en ağır mekanik vibrasyonlar altında sıfır sızıntı garantisi sunar.
SS316L Teknik Özellikler (Technical Specifications)
| Malzeme Kalitesi | AISI 316L / EN 1.4404 / SS316L (Marine Grade - Low Carbon) |
| Bağlantı Standardı | DIN 2353 / ISO 8434-1 normlarına tam uyumlu 24° iç konik yatak |
| Kaynak Normu | Alın kaynak ağzı (Butt-weld) hazırlığına uygun pürüzsüz kaynak ucu |
| Basınç Sınıfı | PN 315 Bar (L Serisi) / PN 630 Bar (S Serisi) ağır hizmet dayanımı |
Ürün Ölçü Tablosu (Product Dimensions Table)
| Boru Dış Çapı (OD) | Kaynak Uç Çapı (Ø) | Seri Sınıfı & Basınç | Maksimum Perde Kalınlığı | Ağırlık (gr) |
|---|---|---|---|---|
| 8 mm L | 8.0 mm | Hafif Seri (L) / PN 315 Bar | 16 mm | 68 gr |
| 10 mm L | 10.0 mm | Hafif Seri (L) / PN 315 Bar | 16 mm | 85 gr |
| 12 mm L | 12.0 mm | Hafif Seri (L) / PN 315 Bar | 16 mm | 112 gr |
| 12 mm S | 12.0 mm | Ağır Seri (S) / PN 630 Bar | 16 mm | 155 gr |
| 16 mm S | 16.0 mm | Ağır Seri (S) / PN 400 Bar | 16 mm | 245 gr |
| 20 mm S | 20.0 mm | Ağır Seri (S) / PN 400 Bar | 16 mm | 390 gr |
Kullanım Alanları (Applications)
- PN 630 Bar basınca ulaşan gemi dümen sistemleri ve hidrolik güç üniteleri perde geçişleri
- Yüksek vibrasyonlu makine dairesi yakıt, sintine ve ana manifold sac duvar donatımları
- Su geçirmez bölme perdeleri (bulkhead) ve koferdam tank sacı kalıcı geçiş şebekeleri
- Kalıcı mukavemet ve %100 sızdırmazlık gerektiren marine tipi laboratuvar ve test düzenekleri
Gemi Bölme Perdelerinde Kaynak Bağlantılı Perde Geçiş Elemanlarının Mekanik Mukavemeti ve Klas Kriterleri
Modern gemi inşa endüstrisinde, yüksek basınçlı akışkan transfer hatlarının su geçirmez bölme perdelerinden (bulkhead) veya tank çeperlerinden geçirilmesi, yapısal güvenlik açısından en kritik aşamalardan biridir. Hatların maruz kaldığı sürekli mekanik titreşim, eksenel burulmalar ve koç darbeleri, mekanik bağlantılarda zamanla mikro gevşeme veya borudan kurtulma riskleri yaratabilir. Bu gibi yüksek riskli alanlarda, kalıcı sızdırmazlık elde etmek amacıyla borunun perde geçiş elemanına doğrudan kaynaklanması tercih edilir. Paslanmaz metrik L&S tipi kaynaklı perde geçiş nipelleri (Kpgn), bir ucundaki monoblok alın kaynak (butt-weld) kabiliyeti ve gövde üzerindeki kontra somun kilit mimarisiyle en kararlı perde geçiş çözümünü sunarlar.
Kontra Somun Kilit Teknolojisi ve Çift Yönlü Yapısal Stabilite
Bu ağır hizmet geçiş komponentinin profesyonel mühendislik başarısı, kalıcı kaynak bağlantısı ile ayarlanabilir mekanik sabitlemeyi tek bir monoblok gövdede buluşturmasıdır. Uzatılmış düz dişli gövde yapısı pano sacından veya bölme duvarından geçirildikten sonra, arka taraftan DIN 431 standardına uygun ince yapılı bir kontra somun (locknut) ile sac yüzeyine devasa bir torkla kilitlenir. Bu mekanik presleme, boru hattında oluşan harici gerilimleri doğrudan sac gövdesine aktararak sızdırmazlık yüzeylerini korur. Diğer ucundaki alın kaynak ağzı ise boruya monoblok olarak birleştiği için, yüksek frekanslı motor sarsıntılarının bağlantı noktalarında metal yorulması yaratmasını kesin olarak engeller.
Kaynak Süreçlerinde AISI 316L (SS316L) Alaşım Kalitesinin Rolü
Hidrolik ve pnomatik perde geçiş elemanlarının boru hatlarına tersane ortamında kaynakla birleştirilmesi süreci, malzemeye çok yüksek termal yük bindirir. Standart paslanmaz çelikler bu kaynak ısısı altında krom-karbür oluşturarak kaynak dikişi çevresinde paslanmaya karşı korumasız zayıf bölgelerin (kristaller arası korozyon) oluşmasına neden olur. ICAF üretim standartlarında bu nipellerdestrictly AISI 316L (Düşük Karbon) kalite paslanmaz çelik kullanılmasının birincil sebebi budur. Çok düşük karbon muhteviyatı sayesinde kaynak esnasında karbür çökelmesi tamamen engellenir ve parça kaynak sonrasında da korozyon direncini tam korur. CNC teknolojisiyle işlenen kusursuz diş yapısı, deniz suyunun ve korozif marine atmosferin aşındırıcı etkilerine karşı geminin işletme ömrü boyunca %100 emniyet sağlar.