Paslanmaz BSP – Metrik L Tipi Ters Rakorlar SS316
Teknik özellikler ve kullanım alanları
Paslanmaz BSP – Metrik L Tipi Ters Rakorlar (İç Dişli / Dişi), BSP dış dişli (erkek) manometrelerin, valf çıkışlarının veya boru hatlarının, metrik hafif seri (L) boru tesisatlarına güvenli ve sızdırmaz şekilde bağlanması amacıyla geliştirilmiştir. Monoblok SS316 (AISI 316L) paslanmaz çelik gövde yapısı; yüksek basınç, nem, korozif kimyasallar ve deniz suyu gibi en ağır denizcilik ve işletme şartlarında tam sızdırmazlık ve yüksek mekanik mukavemet sunar.
SS316 Teknik Özellikler (Technical Specifications)
| Malzeme Kalitesi | AISI 316L / EN 1.4404 / SS316 (Marine Grade) |
| BSP Dişi Bağlantı Normu | ISO 228-1 standardına uygun silindirik iç diş (G Diş / Dişi) |
| Metrik Bağlantı Normu | DIN 2353 / ISO 8434-1 uyumlu 24° L (Hafif) serisi bağlantı |
| Gövde Tasarımı | İç dişli ters rakor yapısı, altı köşe anahtar ağızlı kompakt gövde |
| Sertifikasyon | Uluslararası Klas Kuruluşları (DNV, BV, Lloyd's) Normlarına Uygun |
Ürün Ölçü Tablosu (Product Dimensions Table)
| BSP İç Diş Ölçüsü (G) | Metrik Bağlantı (Boru OD) | Seri Sınıfı & Sızdırmazlık | Anahtar Ağzı (Hex) | Ağırlık (gr) |
|---|---|---|---|---|
| G 1/8" İç Diş | 6 mm | 6L (24° İç Konik) | 14 mm | 32 gr |
| G 1/4" İç Diş | 8 mm | 8L (24° İç Konik) | 19 mm | 48 gr |
| G 1/4" İç Diş | 10 mm | 10L (24° İç Konik) | 19 mm | 54 gr |
| G 3/8" İç Diş | 12 mm | 12L (24° İç Konik) | 22 mm | 70 gr |
| G 1/2" İç Diş | 15 mm | 15L (24° İç Konik) | 27 mm | 110 gr |
| G 1/2" İç Diş | 18 mm | 18L (24° İç Konik) | 27 mm | 135 gr |
| G 3/4" İç Diş | 22 mm | 22L (24° İç Konik) | 36 mm | 210 gr |
| G 1" İç Diş | 28 mm | 28L (24° İç Konik) | 41 mm | 320 gr |
| G 1-1/4" İç Diş | 35 mm | 35L (24° İç Konik) | 55 mm | 465 gr |
| G 1-1/2" İç Diş | 42 mm | 42L (24° İç Konik) | 60 mm | 595 gr |
Kullanım Alanları (Applications)
- Manometre, basınç anahtarı (pressure switch) ve sensör montaj hatları
- Gemi makine daireleri, kontrol panelleri ve pnömatik enstrümantasyon devreleri
- Erkek dişli vana ve akış kontrol ekipmanlarının metrik borulara entegrasyonu
- Kimyasal dozajlama, arıtma ve korozif akışkan barındıran yardımcı marine hatları
Marine Tesisat Altyapılarında BSP İç Diş (Dişi) ve Metrik Kesme Yüksüklü Bağlantıların İşlevsel Entegrasyonu
Gemi mekanik donatımlarında ve endüstriyel hidrolik/pnömatik kontrol panellerinde, hat üzerindeki basınç, sıcaklık ve akış değerlerini ölçen enstrümanlar (manometreler, sensörler, transmitterler) genellikle dış dişli (erkek) BSP standartlarında imal edilirler. Bu ölçüm cihazlarının veya erkek dişli hat ekipmanlarının, geminin ana metrik boru tesisatına gerilimsiz ve sızdırmaz bir şekilde entegre edilmesi mühendislik açısından özel bir çözüm gerektirir. Sektörde yaygın olarak iç dişli konnektör olarak da adlandırılan Paslanmaz BSP – Metrik L Tipi ters rakorlar, bu noktada en güvenilir mekanik bağlantı elemanı olarak öne çıkmaktadır.
Ters Rakor Mimarisi ve Çift Yönlü Sızdırmazlık Karakteristiği
Bu özel hidrolik rakorun başarısı, silindirik iç diş geometrisi ile konik kesme yüksüklü (cutting ring) boru bağlantısını tek bir kompakt gövdede kusursuzca birleştirmesidir. Dişi BSP tarafı, ISO 228-1 standardına uygun paralel (silindirik) diş yapısına sahiptir. Bu tarafta sızdırmazlık, vidalanan erkek dişin tabana tam oturması veya nipel içindeki basamak yüzeyine uygun bir sızdırmazlık pulunun (bakır, fiber veya bonded seal) preslenmesiyle gerçekleştirilir. Rakorun diğer ucunda yer alan metrik hafif seri (L) tarafı ise DIN 2353 / ISO 8434-1 normuna tam uyumlu 24° iç havşa konisine sahiptir; yüksük boruyu ısırdıkça metal-metal temasıyla mekanik kilitlenme sağlanır.
SS316L (AISI 316L) Alaşımının Korozif Deniz Şartlarındaki Rolü
Özellikle enstrümantasyon hatları ve manometre bağlantıları, gemilerde nem oranı yüksek sintine bölgelerine, açık güverte atmosferine veya agresif kimyasal akışkanlara doğrudan maruz kalır. ICAF kurumsal kalitesiyle üretilen ters rakorlarda kullanılan monoblok SS316L paslanmaz çelik, mükemmel korozyon direnci sunar. Alaşımdaki düşük karbon (L) oranı, hassas CNC tezgahlarında işlenen iç dişlerin pürüzsüzlüğünü korur ve montaj/demontaj esnasında dişlerin birbirine kaynayarak kilitlenmesini (galling) engeller. Yüksek vibrasyon altında gevşemeyen gövde yapısı, geminin işletme ömrü boyunca mikro sızıntı risklerini tamamen ortadan kaldırır.